AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору (Автоматтык унаа классификациясы)

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору (Автоматтык унаа классификациясы)

Кыска сүрөттөмө:

CET8311 интеллектуалдык трафик сенсору трафик боюнча маалыматтарды чогултуу үчүн жолдо же жолдун астына туруктуу же убактылуу орнотуу үчүн иштелип чыккан.Сенсордун уникалдуу түзүлүшү аны ийкемдүү формада түз жолдун астына орнотууга мүмкүндүк берет жана жолдун контуруна ылайык келет.Датчиктин жалпак түзүмү жолдун бетинин ийилишинен, чектеш тилкелерден жана унаага жакындаган ийилүүчү толкундардан келип чыккан жол ызы-чуусуна туруштук берет.Тротуардагы кичинекей кесүү жолдун үстүнкү катмарынын бузулушун азайтат, орнотуу ылдамдыгын жогорулатат жана монтаждоо үчүн талап кылынган эритмелердин көлөмүн азайтат.


Продукт чоо-жайы

Продукт тегдери

Introduction

CET8311 интеллектуалдык трафик сенсору трафик боюнча маалыматтарды чогултуу үчүн жолдо же жолдун астына туруктуу же убактылуу орнотуу үчүн иштелип чыккан.Сенсордун уникалдуу түзүлүшү аны ийкемдүү формада түз жолдун астына орнотууга мүмкүндүк берет жана жолдун контуруна ылайык келет.Датчиктин жалпак түзүмү жолдун бетинин ийилишинен, чектеш тилкелерден жана унаага жакындаган ийилүүчү толкундардан келип чыккан жол ызы-чуусуна туруштук берет.Тротуардагы кичинекей кесүү жолдун үстүнкү катмарынын бузулушун азайтат, орнотуу ылдамдыгын жогорулатат жана монтаждоо үчүн талап кылынган эритмелердин көлөмүн азайтат.

CET8311 акылдуу трафик сенсорунун артыкчылыгы так ылдамдык сигналы, триггер сигналы жана классификация маалыматы сыяктуу так жана конкреттүү маалыматтарды ала алат.Ал жакшы аткаруу, жогорку ишенимдүүлүк жана жеңил орнотуу менен, узак убакыт бою трафик маалыматынын статистикасын кайтарып бере алат.Жогорку наркы аткаруу, негизинен октун санын, дөңгөлөк базасын, унаа ылдамдыгын мониторинг, транспорт классификациясын, динамикалык тараза жана башка жол аймактарында аныктоодо колдонулат.

Жалпы өлчөм

image3.png
Мисалы: L=1,78 метр;Сенсордун узундугу 1,82 метр;Жалпы узундугу 1,94 метр

Sensor Length

Көрүнүүчү жез узундугу

Жалпы узундук (анын ичинде учтары)

6'(1,82м)

70''(1,78м)

76''(1,93м)

8'(2,42м)

94''(2,38м)

100''(2,54м)

9'(2,73м)

106''(2,69м)

112''(2,85м)

10'(3,03м)

118''(3,00м)

124''(3,15м)

11'(3,33м)

130''(3,30м)

136''(3,45м)

Техникалык параметрлер

Модель №

QSY8311

Бөлүмдүн өлчөмү

3×7мм2

Узундук

ылайыкташтырылышы мүмкүн

Пьезоэлектрдик коэффициент

≥20pC/N Номиналдуу маани

Изоляцияга каршылык

500МΩ

Эквиваленттүү сыйымдуулук

6.5nF

Иштөө температурасы

-25℃60℃

Интерфейс

Q9

 Монтаждык кронштейн Монтаждык кронштейнди сенсор менен бекитиңиз (нейлон материалы кайра иштетилбейт).Ар бир 15 см 1 даана кашаа

Орнотууга даярдоо

Жол тилкесин тандоо:
а) Тараза жабдууларына талаптар: Узак мөөнөттүү туруктуулук жана ишенимдүүлүк
б) Жолдун жээгине коюлган талаптар: Катуулугу

Орнотуу ыкмасы

5.1 Кесүү оюгу:

Кадамдар

Сүрөт

1) Курулуштун эскертүү белгилери курулуш аянтчасынын алдына коюлушу керек. 2) Чийүү: лента, шифер карандаш жана сыя фонтанын колдонуңуз жана сенсор орнотулган жерди белгилеңиз, ошондой эле кабельдер жолдун жээгине туташтыруу үчүн жетиштүү узун экендигин текшериңиз кабинет.3) Кесүүчү уяча: кескичтин жардамы менен жолдогу белги сызыгын бойлой төрт бурчтуу оюкту ачыңыз.Ойуктун кесилишинин өлчөмү көрсөтүлгөн диапазондо так көзөмөлдөнүшү керек (оң жактагы диаграмманы караңыз).Сенсордун узундугуна ылайык, оюктун учуларынын тереңдигин 50 ммге чейин тереңдетиңиз (сенсордун чыгыш башына жана аягына ылайыкташуу үчүн).

4) Жол бузуу:use балка оюктун түбүн оюп, кыркып алуу.оюктун түбүн мүмкүн болушунча жылмакай кыркып алуу керек.

Чийме боюнча: туура сүрөт жана тиешелүү негизги курулуш чиймелери.

Негизги жабдуулар: тротуар кесүүчү станок, сокку балка, кетмен, бургу.

Эскертүү:

Монтаждык оюктун майдалоо тереңдигин көзөмөлдөө.Эгер ал өтө тайыз болсо, сенсор менен кронштейнди отургузууга болбойт.Эгерде ал өтө терең болсо, анда эритинди көлөмүчоң болот.

порошокчоң болот.

1) кесилишинин өлчөмүimage4.jpeg

A=20мм(±3мм)ммB=30(±3мм)мм

2) оюктун узундугу

Слоттун узундугу сенсордун жалпы узундугунан 100дөн 200 ммге чейин болушу керек.

Сенсордун жалпы узундугу:

i=L+165mm, L жез узундугу үчүн (эбелекти караңыз).

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору
图片 1

5.2 Таза жана кургак кадамдар

1, Толтургандан кийин идиш материалы жолдун бети менен жакшы айкалышын камсыз кылуу үчүн, орнотуу уячасын жогорку басымдагы тазалагыч менен жууш керек, ал эми оюктун бетин болот щетка менен жууш керек, ал эми аба компрессору/жогорку басымдагы аба тапанчасы же үйлөө сууну кургатуу үчүн тазалоодон кийин колдонулат.

2, сыныктары тазалангандан кийин, курулуш бетиндеги калкып күл да тазаланышы керек.Эгерде топтолгон суу же айкын көрүнгөн ным болсо, аны кургатуу үчүн аба компрессорун (жогорку басымдагы пневматикалык тапанча) же үйлөөчү аппаратты колдонуңуз.

3, Тазалоо аяктагандан кийин, мөөр лентасы (туурасы 50 ммден жогору) колдонулат
эритиндилердин булганышына жол бербөө үчүн оюктун айланасындагы жолдун бетине.

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору
图片 1(1)

5.3 Орнотууга чейинки тест

1, Сыноо сыйымдуулугу: Кабели тиркелген сенсордун жалпы сыйымдуулугун өлчөө үчүн санариптик мультиметрди колдонуңуз.Ченелген маани тиешелүү узундук сенсору жана кабелдик маалымат баракчасы тарабынан белгиленген диапазондо болушу керек.Сыноочтун диапазону адатта 20nF деп коюлат.Кызыл зонд кабелдин өзөгүнө, ал эми кара зонд сырткы калканга кошулат.Бир эле учурда эки туташуу учтарын кармабаңыз.

2, Сыноо каршылыгы: Санариптик мультиметр менен сенсордун эки учундагы каршылыкты өлчөңүз.эсептегич 20MΩ коюлушу керек.Бул учурда, сааттын көрсөткүчү 20MΩ ашуусу керек, адатта "1" менен көрсөтүлгөн.

5.4 Монтаждык кронштейнди оңдоо

Кадамдар

Сүрөт

1) Сенсорду таңгактан чыгарып, сенсордун бүтүндүгүн текшериңиз.Сенсорду түз жана тегиз кармап туруу үчүн сенсорду түздөңүз.2) Коробкадагы монтаждык кронштейнди ачып, кронштейнди сенсордун боюна болжол менен 15 см аралыкка орнотуңуз.3) Монтаждык кронштейнди сенсор менен бирге орнотуңуз.

кесүүчү уячага.Бардык кашаалардын үстүнкү бети жолдун бетинен болжол менен 10 мм аралыкта жайгашкан.

4)Сенсордун учун 40° ылдый, муунду 20° ылдый бүгүп, андан соң деңгээлге чейин 20° өйдө ийиңиз.

   image8.jpegӨлчөм 

 

 

5.5 Майды аралаштырыңыз

Эскертүү: аралаштыраардан мурун, эритиндилердин көрсөтмөлөрүн кунт коюп окуп чыгыңыз.
1) Толтуруу ылдамдыгына жана талап кылынган дозага ылайык, идиштерди ачыңыз, аны аз өлчөмдө, бирок ысырапкорчулукка жол бербөө үчүн бир нече жолу жасоого болот.
2)Көрсөтүлгөн катышка ылайык, туура көлөмдөгү идиш эритиндисин даярдап, электр балка менен аралаштыргыч менен тегиз аралаштырыңыз (болжол менен 2 мүнөт).
3) Даярдоодон кийин, чакада катып калбаш үчүн 30 мүнөттүн ичинде колдонуңуз.

5.6 Биринчи лай толтуруу кадамдары

1) Ылдамды оюктун узундугуна тегиз куюңуз.
2) Толтуруу учурунда, дренаждык портту куюу учурунда ылдамдыкты жана багытты көзөмөлдөөнү жеңилдетүү үчүн кол менен түзсө болот.Убакытты жана физикалык күчтү үнөмдөө максатында, аны бир эле учурда бир нече адам иштөөгө ыңгайлуу болгон көлөмү азыраак идиштер менен куюса болот.
3) Биринчи толтургуч толтурулган тешикчелер болушу керек жана тротуардан бир аз жогорураак жер үстүндөгү катмар болушу керек.
4) Мүмкүн болушунча убакытты үнөмдөңүз, антпесе ылай катып калат (бул продукттун 1-2 саатка чейин нормалдуу катып калуу убактысы бар).

5.7 Экинчи эритме толтуруу кадамдары

Биринчи грутка негизинен айыгып бүткөндөн кийин, границанын бетин байкаңыз.Эгерде үстүнкү бети жолдун бетинен төмөн болсо же бети чыйрак болсо, лайманы кайра аралаштырыңыз (5.5-кадамды караңыз) жана экинчи толтурууну жасаңыз.
Экинчи толтуруу лайма бети жолдун бетинен бир аз жогору болушун камсыз кылуу керек.

5.8 Бетти майдалоо

Орнотуудан кийин 5.7-кадам жарым саатка созулуп бүтүп, ылай катуулана баштайт, уячалардын капталындагы ленталарды үзүп салышты.
Орнотуудан кийин 5.7 кадамы 1 саатка бүткөрүлүп, эритиндилер толугу менен катууланып, майдалагыла
жолдун бети менен тегиз кылуу үчүн бурчтуу жаргылчак менен эритиндилер.

5.9 Жеринде тазалоо жана орнотуудан кийинки сыноо

1) Тазалоо калдыктарын жана башка калдыктарды.
2) Орнотуудан кийин сыноо:

(1) Сыноо сыйымдуулугу: кабели тиркелген сенсордун жалпы сыйымдуулугун өлчөө үчүн санариптик көп өлчөгүчтү колдонуңуз.Ченелген маани тиешелүү узундук сенсору жана кабелдик маалымат баракчасы тарабынан белгиленген диапазондо болушу керек.Сыноочтун диапазону адатта 20nF деп коюлат.Кызыл зонд кабелдин өзөгүнө, ал эми кара зонд сырткы калканга кошулат.Бир эле учурда эки туташуунун учтарын кармап калуудан сак болуңуз.

(2) Тест каршылыгы: сенсордун каршылыгын өлчөө үчүн санариптик көп метрди колдонуңуз.эсептегич 20MΩ коюлушу керек.Бул учурда, сааттын көрсөткүчү 20MΩ ашуусу керек, адатта "1" менен көрсөтүлгөн.

(3) Алдын ала жүктөө сыноо: орнотуу бети тазалангандан кийин, сенсордун чыгышын осциллографка туташтырыңыз.Осциллографтын типтүү жөндөөлөрү: Чыңалуу 200мВ/див, Убакыт 50мс/див.Оң сигнал үчүн триггер чыңалуу болжол менен 50мВга орнотулган.Жүк ташуучу унаа менен жеңил унаанын типтүү толкун формасы алдын ала жүктөө сыноо толкун формасы катары чогултулат, андан кийин сыноо толкун формасы сакталат жана басып чыгаруу үчүн көчүрүлөт жана биротоло сакталат.Сенсордун чыгышы монтаждоо ыкмасына, сенсордун узундугуна, кабелдин узундугуна жана колдонулган идиш материалына жараша болот.Алдын ала жүктөө сыноо нормалдуу болсо, орнотуу аяктады.

3) Трафик чыгаруу: эскертүүлөр: Трафик куюучу материал толугу менен айыккандан кийин гана бошотулушу мүмкүн (акыркы толтурулгандан кийин болжол менен 2-3 саат).Эгер идиш материалы толук айыгып бүтө элек кезде трафик бошосо, ал орнотууну бузуп, сенсордун мөөнөтүнөн мурда иштебей калышына алып келет.

Алдын ала жүктөө сыноо толкун формасы

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору

2 ок

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору

3 ок

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору

4 ок

AVC үчүн пьезоэлектрдик трафик сенсору

6 ок


  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Related Products