Introduction
OIML R134-1 жана GB/T 21296.1-2020 экөө тең автотранспорт үчүн колдонулган динамикалык тараза системалары (WIM) үчүн спецификацияларды камсыз кылган стандарттар. OIML R134-1 - эл аралык укуктук метрология уюму тарабынан чыгарылган, дүйнөлүк масштабда колдонулуучу эл аралык стандарт. Ал тактык класстары, жол берилген каталар жана башка техникалык мүнөздөмөлөр боюнча WIM системаларына талаптарды белгилейт. GB/T 21296.1-2020, экинчи жагынан, кытай контекстине мүнөздүү комплекстүү техникалык көрсөтмөлөрдү жана тактык талаптарын сунуштайт Кытайдын улуттук стандарты. Бул макала WIM системалары үчүн кайсынысы катуураак тактык талаптарын жүктөөрүн аныктоо үчүн ушул эки стандарттын тактык даражасынын талаптарын салыштырууга багытталган.
1. OIML R134-1 тактык баа
1.1 Тактык баалары
Унаанын салмагы:
● Тактыктын алты даражасы: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Жалгыз октук жүк жана октук топ жүктөө:
●Алты тактык класстары: A, B, C, D, E, F
1.2 Максималдуу уруксат берилген ката (MPE)
Унаанын Салмагы (динамикалык тараза):
●Алгачкы текшерүү: 0,10% - 5,00%
●Кызмат учурундагы текшерүү: 0,20% - 10,00%
Жалгыз октук жүк жана октук топтук жүк (эки октуу катуу маалымдама унаалар):
●Алгачкы текшерүү: 0,25% - 4,00%
●Кызмат ичиндеги текшерүү: 0,50% - 8,00%
1.3 Масштаб аралыгы (d)
●Тараза аралыктары 5 кгдан 200 кгга чейин, интервалдардын саны 500дөн 5000ге чейин.
2. GB/T 21296.1-2020 тактык баалары
2.1 Тактык баалары
Автотранспорттун жалпы салмагы үчүн негизги тактык класстары:
● Тактыктын алты даражасы: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Бир октук жүктөө жана октук топтук жүктөө үчүн негизги тактык класстары:
● Алты тактык класстары: A, B, C, D, E, F
Кошумча тактык баалары:
●Унаанын жалпы салмагы: 7, 15
●Жалгыз октун жүгү жана огу тобунун жүгү: G, H
2.2 Максималдуу уруксат берилген ката (MPE)
Унаанын жалпы салмагы (динамикалык тараза):
●Алгачкы текшерүү:±0,5d -±1.5d
●Кызматтык текшерүү:±1.0d -±3.0d
Жалгыз октук жүк жана октук топтук жүк (эки октуу катуу маалымдама унаалар):
●Алгачкы текшерүү:±0,25% -±4,00%
●Кызматтык текшерүү:±0,50% -±8.00%
2.3 Масштаб аралыгы (d)
●Тараза аралыктары 5 кгдан 200 кгга чейин, интервалдардын саны 500дөн 5000ге чейин.
●Автотранспорттун жалпы салмагы жана жарым-жартылай салмагы үчүн минималдуу тараза интервалдары тиешелүүлүгүнө жараша 50 кг жана 5 кг.
3. Эки стандарттын тең салыштырма анализи
3.1 Тактык бааларынын түрлөрү
●OIML R134-1: Негизинен негизги тактык бааларга басым жасайт.
●GB/T 21296.1-2020: Негизги жана кошумча тактык бааларын камтыйт, бул классификацияны деталдаштырат жана тактоодо.
3.2 Максималдуу уруксат берилген ката (MPE)
●OIML R134-1: Автоунаанын жалпы салмагы үчүн максималдуу жол берилген ката диапазону кененирээк.
●GB/T 21296.1-2020: Динамикалык таразалоо үчүн көбүрөөк спецификалык максималдуу жол берилген катаны жана тараза аралыгы үчүн катуу талаптарды камсыз кылат.
3.3 Тараза аралыгы жана минималдуу тараза
●OIML R134-1: Тараза аралыктарынын кеңири спектрин жана минималдуу таразага талаптарды камсыз кылат.
●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1 талаптарын камтыйт жана андан ары минималдуу тараза талаптарын аныктайт.
Корутунду
Салыштыруу үчүн,GB/T 21296.1-2020анын тактык класстары, максималдуу жол берилген катасы, тараза интервалдары жана минималдуу тараза талаптары боюнча кыйла катаал жана деталдуу. Ошондуктан,GB/T 21296.1-2020караганда динамикалык таразага (WIM) катуураак жана конкреттүү тактык талаптарын коётOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Чэнду кеңсеси: №2004, 1-бөлүм, 2-имарат, №158, Тяньфу 4-көчө, Жогорку технологиялык зона, Чэнду
Гонконг кеңсеси: 8F, Чеунг Ванг имараты, Сан Вуи көчөсү 251, Гонконг
Посттун убактысы: 02-август-2024
