Киришүү
Жүк ташуучу унааларды мыйзамсыз жүктөп алуу жана ашыкча жүктөө автомобиль жолдорун жана көпүрө жайларын гана жок кылат, ошондой эле жол кырсыктарын жана адамдардын жашоосунун жана мүлкүнүн коопсуздугуна коркунуч туудурат. Статистикага ылайык, жүк ташуучу унаалар менен шартталган жол кырсыгынан 80% дан ашыгы ашыкча жана ашыкча жүктөлгөн транспортко байланыштуу.
Салттуу ашкерелөө пунктун автоматтык түрдө өткөрүү режими төмөн, бул укук коргоо натыйжалуулугун төмөндөтүп, түздөн-түз колдонуу натыйжалуулугун жана түздөн-түз аткаруу мүмкүнчүлүгүн алып салууга болот Убакыттын айланасындагы өтүп бара жаткан унаалар, так жана ашыкча жүктөлгөн унааларды так жана натыйжалуу контролдоо үчүн. Өткөрүп салуучу транспорттук жүрүм-турумду күчөтүү үчүн, автожолдун коопсуздугун жана адамдардын өмүрүн сактап калуу үчүн, жолдун ашыкча колдонулуучу жолдун тикелей аткарылышы акырындык менен автоматтык түрдө аткарылып, унаа жолунда колдонулган жана унаа жолунун ашыкча көзөмөлү иштелип чыккан Натыйжалар жана автомобиль жолунун курсунун контролдугу 0,5% дын чегинде көзөмөл жүргүзүлдү, ал эми мыйзамсыз ашыкча жүктөр жана жөнөкөй жолдорду ашыкча жүктөлөт.
Түздөн-түз колдонуу тутумунун алкагы
1. Башкаруу тутумунун алкагы жана функциялары
Түздөн-түз колдонуу режими, мисалы, транспорт каражаттарын жогорку ылдамдыктагы жана так орнотулган салмактуулуктар аркылуу автоматтык түрдө сатып алуу үчүн тиешелүү маалыматтарды автоматтык түрдө сатып алуу, ошондой эле жүк транспорт каражаттары ашыкча жана транспорттук каражаттарды ташып, илимий жана технологиялык каражаттарга таянуу үчүн далилдерди келтирип, алардын бардыгы жөнүндө кабарлаңыз жана алар менен алектенет.
Улуттук тармакты башкаруу маалымат тутуму транспорт министрлиги тарабынан уюштурулган жана курулган жана провинциялык тутумдун маалыматтары менен байланышкан жана бөлүштүрүлүп, катышып, мамлекеттик башкарууну жана жогорку башкарууну күчөтөт жумуш; Облустук деңгээлдеги долбоордук долбоордун (автономдуу аймак) транспорттук департаментинин ишин башкаруунун жана тейлөөнүн функцияларын жүзөгө ашырууну жүзөгө ашыруу үчүн, провинциялык, муниципалдык жана округдук деңгээлдерди колдоп, текшерүү ишин жүргүзүү үчүн, провинциялык, муниципалдык жана округунун деңгээлин колдоого алынат, жана Министрликтин деңгээлдүү тутуму менен байланышыңыз.
Мисал катары Чжэцзянды алып, провинциянын тармак тутуму төрт катмарлуу түзүлүшүн жана үч деңгээлдүү башкарууну, жогорудан ылдый жактан төмөнкүнү кабыл алат:
1) Башкаруу платформасы
Провинциянын тармак боюнча алты негизги платформанын ролун, тактап айтканда: Негизги маалыматтар борборунун негизги платформасы, маалымат алмашуу платформасы, административдик жаза аянтчасы, бир жолу мыйзамсыз соттук-жардамчымал, баалоо жана баалоо платформасы жана статистикалык талдоо жана дисплей аянтчасы. Провинциянын мамлекеттик кызматынын тармагы маселеси, дискрециялык маалымат базасын жана укук коргоо органдарынын маалымат базасы жана укук коргоо органдарынын маалымат базасы жана административдик жазаны реалдуу убакытта отчет берүү; МАИ кызматкерлерин жүктөп алуучу унаа тутумун жана айдоочу жөнүндө маалымат алуу үчүн драйвер маалыматтарын алуу үчүн, мыйзамсыз ашыкча жүктөрдү көчүрүү; Транспорттук ишканалар, жүк транспорттук ишканалар, ж.б. жана мыйзамсыз пайдаланылуучу транспорттук маалыматты көчүрүү үчүн транспорттук ишканаларга маалымат алуу үчүн ташуу тутуму; Бирдиктүү документ шаблону жана башкаруу бекетинин негизги маалыматтык жана кара тизмени (лицензияны башкарууну башкаруу; Ашыкча транспорттун бир сапарына бир жазанын көмөкчү башкарууну жүзөгө ашырат; Провинциянын мониторинг станцияларынын ишин баалоо жана баалоо жана супер контролдук бизнестин ишин эксплуатациялоо; Статистика жана талдоо аркылуу провинциянын башкаруу саясаты жана супер башкаруучу саясаты бааланып, саясатты киргизүү үчүн сандык колдоо көрсөтүлөт; Бардык деңгээлдерде башкаруунун ишине тиешелүү укуктук жана жөнгө салуучу колдоо көрсөтүп, облустук, муниципалдык жана округдук деңгээлде бизнес маалымат базасын түзүңүз.
2) Президент-деңгээлдеги башкаруу Супер модулу
Июль айында негизги бизнес-маалыматтарды комплекстүү башкарууну ар тараптуу башкаруу үчүн жооптуу, эгерде жергиликтүү шаарды, ишти жайылтуу, укук коргоо органдарынын статистикалык талдоосу, административдик кайра каржылоо, ишкердикти жайылтуу, бизнести жайгаштыруу, инсплюзация, инспекция, инспекция, инспекция жана баалоо.
3) райондук жана округдук башкаруу Супер модулу
Юрисдикциядагы ар кандай ашыкча ашыкча аныктоочу сайттардын жана объектилердин маалыматтарын алуу жана сактаңыз (бардык артыкчылыктарды аныктоо, сүрөттөр жана видеолорду). Аймакта, файл архивдештирүү, файлды жана округдук анализдерди, анализдерди жана дисплейдеги мыйзамсыз аткарылган маалыматтарды чогулт / ырастаңыз.
4) түздөн-түз аткаруу инспекциясы
Жолдо орнотулган криминалдык салмактуу жана колго түшүрүүчү, салмагы, лицензиялык плиталар жана өткөн жүк ташуучу унаанын башка тиешелүү маалыматтары алынат.
2 Түздөн-түз колдонуу тутумунун курамы жана функциясы
Түздөн-түз колдонуу тутумунун талаа жабдуулары (1-сүрөт), негизинен, автоматтык таразаларды, аныктоочу жабдууларды, транспорттук жабдууларды, идентификациялоо жабдууларын, мыйзамсыз жүрүм-турум кабарлоо жайларын, видео көзөмөлдөө жабдуулары ж.б. камтыйт
1) таразалоочу жабдууларды, анын ичинде салмактагычыларды, анын ичинде салмактагычыларды, салмактагы контроллору (өнөр жайлык компьютерлер), унаа дистрибьюторлорун ж.б. текшерип турушу керек, ал эми салмактагы натыйжалар жазанын негизи катары колдонсо болот.
2) жогорку аныктоочу таануу жана жабуу жабдуулары: транспорт каражаттарынын, анын ичинде лицензиялык плиталардын, дене шарттарын, лицензиялык плиталар, лицензиялык платалар жана түстөрдү чогултуу үчүн колдонулат.
3) Видео көзөмөлдөөчү жабдуулар: Жүк ташуучу унааларды аныктоо үчүн автоматтык таразаларды аныктоочу жабдууларды алуу үчүн видео көзөмөлдөө жабдууларын жана видео көзөмөлдөөчү жабдыктар менен алынган мониторинг маалыматы далил катары колдонсо болот.
4) Маалыматка чыгаруу жабдуулары: Өзгөрмө маалымат тактасы аркылуу, сыналган жана ашыкча жүктөлгөн унаа реалдуу убакытта эскертме, ал эми жүк ташуучу унааны түшүрүү үчүн эң жакын жүктөргө жетектөө үчүн, жүк ташуучу унааны түшүрүү үчүн эң жакын жүктөргө жетектейт.
Түздөн-түз колдонуудагы аныктоону долбоорлоо
Долбоордун сайтын тандоо
"Жалпы пландоо жана бирдиктүү макети" принцибине ылайык түздөн-түз аракеттерди текшерүү үчүн, түздөн-түз аракеттерди текшерүү үчүн тандалышы керек, ал эми артыкчылыктуу жолдор менен артыкчылыктуу жолдорго артыкчылык берилиши керек:
1) жүк ташуучу унаалар өтө эле ашыкча адам ашыкча жүк ташуучу унаалар жолдон өтүшү керек;
2) корголгон көпүрөлөргө туташкан жолдор;
3) провинциялык чек аралар, муниципалдык чектер жана башка административдик аймактар бирикмелери;
4) Айыл жолдорду айланып өтөт.
2 Салмактагы жайдын дизайны
2.1. Динамикалык жүк ташуучу машина
Динамикалык жүк ташуучу унаа - бул узакка созулган масштабды (одоно салмагын) өлчөө үчүн колдонулат
Түзмөк, маалыматтарды иштеп чыгуу бир бөлүгү жана дисплей куралы, адатта, маалыматтарды кайра иштетүү бөлүгү, адатта, контролдук кабинет түрүндө иштелип чыккан. Ар кандай ташуучуларга ылайык, жүк ташуучу унаанын куралдарына ылайык, AXLE жүктөмдү, октун жүктүн тибине бөлсө болот, кош Платформа түрү, Axle Group Type, Көп-чаралар Ташуучунун ишин өлчөөчү жумушчу принцип, ташуучу дөңгөлөктүн жүктү көтөргөндө, унаанын массасына, андан кийин эки категорияга бөлүнсө болот: Strain өлчөгүч түрү жана кварц кристаллы түрү.
Тиеш келтирүүнүн тактыгы боюнча талаптардын абалы боюнча, жол шарттарына ылайык, тиешелүү динамикалык жүк ташуучу унаа шкаласы боюнча, жаңы технологияларды, төмөн баада жана стандарттарга ылайык жаңы технологияларды таразалоо жана жаңы технологияларды колдонууга тийиш Тапшырылбай турган жүк ташуучу унаалар Токтотуу аянты аркылуу өтүп кете турган жерлерди так ажыратууга болот.
2.2. Сырткы жабдыктарды жайылтуу
2-сүрөт - бул түздөн-түз сакталган участоктордун мүнөздүү схемасы, 1-таблица - бул негизги жабдуунун функционалдык талаптары болуп саналат. Түз жол-жоболоштуруу пункту бир жолку жолго чыкканда, жолдун кесилишине динамикалык жүк ташуучу унаа орнотулганда, эгерде бардык кесиптештирилген жол менен, эгерде бардык кесилиш бөлүгүнө ылайык, изоляция объектилери, мисалы, изоляция объектилери салмактанып жаткан унаалардан качып кетпеш үчүн айдоо жана минүү жолу менен кошуу керек.
2-сүрөт. Түздөн-түз аскактоо станциясынын типтүү диаграммасы
1-таблица
| Түзмөктүн аты | Негизги өзгөчөлүгү: | |
| 1 | Динамикалык жүк ташуучу машина | Ал автоматтык түрдө автоматтык түрдө, абалдардын, ылдамдыкты, бир октун октун жүктү, унаа менен жүктүн, жүк ташуу, дөңгөлөктүн, дөңгөлөктөрүнүн жана башка маалыматтарынын жалпы салмагы; Бул өтүүчү унаа аркылуу кезек режимин так бөлүп алышы мүмкүн; Бул тилке алмаштыруу жана ылдамдык сыяктуу жүк транспорту сыяктуу жүк ташуучу унаалардын анормалдуу айдоо абалына каршы күрөшүү мүмкүн; Алдыгынын алдыңкы жүк ташуучу унаасын башкаруу тутумуна реалдуу убакытта башкаруу тутумуна жүктөлсүн; Ал кароосуз калган абалда үзгүлтүксүз бардык аба ырайынын үзгүлтүксүз иштөөсүн канааттандыра алат; Ал өзүн-өзү текшерүү функциясы болушу керек |
| 2 | Лицензия плитаны таануу жана тартуу | жарык же жаркыраган жарык менен жабдылышы керек; Ал лицензиялык плитанын номерин ачыкка чыгара алат, экологиялык коргоо конфигурациясына ээ, ал эми жарыктын булганышына жол бербөө үчүн, үч-бирден бирден колдонуу сунушталат; Жүк ташуучу унаанын номерин алуу мүмкүнчүлүгү Толук jpg форматындагы плиталардын сүрөттөрүн тартуу мүмкүнчүлүгү; Сүрөттүн 1 жогорку аныктамасы боюнча 1 жогорку аныктама сүрөтүн тартып алышы керек жана ал сүрөттүн маалыматын, алдыңкы жана кабыкчанын өзгөчөлүктөрүнүн жана алдыңкы түсүн так айырмалай алышы керек унаанын; Унааларды аныктоо жана тартуу жабдуулары токтоп калбастан, Топтомун жоктугу менен капталган жерлерден ар тараптан, жука бурчтан бир нече бурчтан жана жүк ташуучу унаанын санын так айырмалай алышы керек, дененин түсү жана транспорттолгон товарлардын негизги абалы жөнүндө маалымат жөнүндө маалыматка ылайык; Унааларды идентификациялоо жана басып алуу жабдуулары өзүн-өзү текшерүү функциясы болушу керек; Анормалдуу окуяны басып алуу шайманы анормалдуу автоунаа кесилишинин жана тыгыздык сызыктын аныктыгын аныктайт. |
| 3 | Видео көзөмөлдөөчү жабдуулар | Соттук-сүрөттөр кеминде 2 миллион пиксел болушу керек жана далилдөө керек. |
| 4 | Маалыматтык басма жабдуулары | Унааны ашыкча пайдалануучу автоунаанын айдоочусуна реалдуу убакыттын айдоочусуна оңдоп-түзөө жөнүндө маалымат берүүнү жана ал текстти алмаштырууну, сыдырууну жана башка дисплей ыкмаларын түшүнө алышы керек. |
Унааны ашыкча жүктөлөт деп шектелгенде, лицензиялык табак өзгөрүлмө маалымат тактасы аркылуу көрсөтүлөт жана транспорт каражатын иштеп чыгуу үчүн жакынкы ашыкча жүктөлгөн транспорттук өткөрүү пунктуна жөнөтүлөт. Маалыматтык кеңештин ортосундагы аралык жана динамикалык жүк ташуучу унаа масштабынын ортосундагы аралык унаа көрүнүшүнүн талаптарына жооп бериши керек жана ошондой эле өзгөрүлмө маалымат кеңешинин термесин тандап, жол шарттарына ылайык аралыкты орнотуу сунушталат; Маалыматтык кеңештин ортосундагы аралык жана жүк ташуучу унаа айдоочу шкаласы жолго чыгуунун шарттарына байланыштуу айдоочунун көрүнүшү талаптары менен жооп бербесе, жүк ташуучу унаанын айдоо ылдамдыгын чектөө сунушталат, же маалымат тактасынын бурчун жөнгө салуу үчүн бөлүкчөлөрдү өркүндөтөт айдоочунун көрүнүшү убактысы.
3. Чоң каталарды азайтуу боюнча иш-чараларды иштеп чыгуу
Тез ылдамдыгы 1 ~ 80 км / саат болгон учурда, төмөн жүктөө бөлүмүнүн талаптарына ылайык, унаанын жана жүк ташуунун жалпы салмагы, ал эми динамикалык салмактын жалпы салмагы 10 деңгээлинин талаптарына жооп бериши керек, ал эми Унаанын жалпы салмагынын макулдашылган чыныгы нарктын пайызы биринчи текшерүү жана андан кийинки инспекциянын катасыынан ашпайт
± 5.00%, пайдаланууда сыноо катасы 10,0% дан ашпайт.
Түздөн-түз жабдууларга чейин жабдууга чейинки жабдыктарды таразалаганга чейин жана ага таасир этүүчү заттарды азайтуу үчүн, темир жол менен төшөлгөн.
1) Узундук жантайыңкы эңкейиш 2% дан ашпашы керек жана төшөлгөн төшөктүн каптал жагы 2% дан ашпашы керек;
2) цемент төшөлгөн жеринде, деформация муундары, галстук таяк жана квадраттык цемент бетон жана учурдагы цемент төшөлгөн жери ортосунда толтурулган;
3) Асфальт төшөлгөндө, градиенттик цементтин бетин жана учурдагы асфальт беттик курсу ортосунда градиент өтүү кабыл алынат. Армения
Селекциялык чекиттер төмөнкү жол бөлүмдөрүнө орнотулбашы керек:
1) жол көрсөтүү бөлүмү 200 м ичинде кесилиштен кесилишинен;
2) жол бөлүмүндө тилкелердин санын өзгөртүүлөрдүн саны;
3) ашып кетүү (аэродинамикалык таасир) жана ыкма көпүрөсү (бир түрдүүлүктүн начардыгы) бөлүмдөр;
4) автоунааларга динамикалык таасирин тийгизген көпүрөлөрдүн же башка курулуштардын бөлүмдөрү;
5) радио берүү станцияларынын жана темир жол станцияларынын астында
Мындан тышкары, унаанын айдоочулук жүрүм-турумунан келип чыккан чалууну азайтуу үчүн, салмак бөлүмүндө төмөнкү чараларды көрүүгө тийиш:
1) Айдоочу тилке көп тилкеде, жолдун бөлүнүшү сызык сызык сызык сызыктуу сызык кабыл алынат жана транспорттук тилкелерди өзгөртүүгө тыюу салынат;
2) Жол бөлүмүн тегиздөө жакшы жана ылдамдатуу оңой болгондо, тездетүү ылдамдыгынын чегин орнотуу аянтынын алдына белгисин орнотуңуз;
3) Лицензиялык плиталарды бөгөттөп, туура эмес багытта айдоо, кезектешүү, идентификациялоо жана идентификациялоо жана идентификациялоо жана идентификациялоо жабдуулары жана идентификациялоо жабдуулары үчүн жазалоо, кезекке алуу жана идентификациялык шаймандарды кошуу үчүн.
Корутунду
Түздөн-түз колдонуу менен, аныктоочу чекиттердин схемасы Аймактык жол тармагын, жол шарттарын жана курчап турган чөйрөнү карап чыккандан кийин, аларды азайтуу үчүн, аны азайтуу үчүн, аларды азайтуу үчүн каталарды азайтуудан кийин, ал эми каталарды азайтуу үчүн, аны кыскартууну белгилөө керек эксплуатациялык жана техникалык тейлөө процессиндеги каталар. Назадды куруу наркын азайтуу үчүн, жайгашуу пункттарын жалпы пландаштыруудан тышкары, башкаруу укугун тактоо үчүн, башкарууну бир нече бөлүмдөн жана бурчтан жана бурчтан пайдаланууну координациялоо керек, ал эми ашыкча жүктөрдү азайтууга аракет кылуу керек булактан жүрүм-турум.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Ченгду офиси: № 2004, 1-орун, 1-имарат, № 158, Тянфу 4-көчө, Hi-Tech Zone, Чэнду
Гонконг Office: 8F, Cheung Wang Building, 311 Сан Уи көчөсү, 251, Гонконг
Завод: 38, 36, Киргизия, Бишкек, Мианян, Сити, Сютиань обл
Пост убактысы: MAR-09-2024
